Nova regra da CNH muda formação de motoristas e gera debate sobre segurança no trânsito

Desde dezembro de 2025, novas regras para a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) passaram a valer em todo o país e já provocam discussões importantes. Atualmente, o processo deixou de exigir a carga horária mínima de 20 horas de aulas práticas e 45 horas de aulas teóricas presenciais. Com isso, o governo mira reduzir custos e ampliar o acesso à habilitação, especialmente entre jovens e trabalhadores.

Nesse contexto, embora a mudança facilite a entrada de novos motoristas no sistema, especialistas alertam para impactos diretos no trânsito e na segurança viária. Por um lado, mais pessoas regularizadas podem trazer previsibilidade. No entanto, o aumento no número de condutores também pode pressionar ainda mais a infraestrutura urbana.

Para entender o que mudou, o Ministério dos Transportes detalha o passo a passo do novo processo no aplicativo oficial CNH do Brasil.

Especialistas apontam risco de mais carros e menos preparo no começo

Para o mestre em Logística e Tecnologia José Monteiro, a flexibilização tende a ampliar o número de motoristas habilitados. Dessa forma, ele avalia que o trânsito pode ficar mais previsível do ponto de vista legal. Ainda assim, sem medidas complementares, o efeito pode pesar no dia a dia.

Segundo Monteiro, o crescimento da frota, sem reforço de mobilidade e transporte coletivo, pode intensificar congestionamentos em cidades com vias já saturadas. Por consequência, ele também alerta para diferenças no nível de preparo dos condutores, principalmente nos primeiros anos após a habilitação. Por esse motivo, ele defende fiscalização mais forte e educação no trânsito como prioridade.

Motoristas experientes temem queda no preparo prático

Entre condutores mais antigos, a principal preocupação recai sobre o treino real. Nesse sentido, Valter Lima, de 60 anos, que dirige há 44, acredita que a prática faz diferença. Ao mesmo tempo, ele reconhece que o bolso agradece com custos menores.

No entanto, Valter avalia que motoristas iniciantes podem levar mais tempo para dirigir com segurança. Por consequência, ele acredita que quem já está nas ruas vai precisar redobrar a atenção até essa nova geração ganhar confiança.

Autoescolas se adaptam e aluno ganha autonomia pelo app

Do lado das autoescolas e centros de formação, a mudança exige adaptação. Atualmente, o modelo ainda passa por implantação em alguns lugares. Em paralelo, o processo dá mais autonomia ao aluno.

Segundo Flávia Campos, responsável por um Centro de Treinamento para Habilitados, o candidato pode agendar etapas pelo aplicativo CNH do Brasil e escolher a quantidade de aulas conforme a própria necessidade. Dessa forma, quem já sabe dirigir pode gastar menos.

Ainda assim, Flávia explica que, para quem nunca teve contato com carro, o custo pode ficar parecido com o modelo antigo, porque a pessoa tende a contratar mais aulas para aprender com segurança.

Jovens veem alívio no custo e no tempo

Entre futuros motoristas, a mudança virou alívio financeiro. Nesse contexto, Imar Caike Coelho, de 21 anos, afirma que conseguiu reduzir aulas e pagar à vista. Com isso, ele ganhou tempo e diminuiu o peso no orçamento.

No entanto, ele também reconhece que o novo modelo não é igual para todos. Por esse motivo, quem nunca dirigiu deve investir mais em aulas para não virar estatística no trânsito.

O que mudou na CNH em 2025

Curso teórico online

O curso teórico passou a ser feito pelo aplicativo, de forma gratuita, substituindo a exigência presencial anterior. Além disso, a prova teórica ganhou mais tempo e mantém a lógica de acertos mínimos, com atualização do processo.

Aulas práticas mais flexíveis

As aulas práticas continuam obrigatórias, mas a exigência mínima caiu, e o modelo abre espaço para mais flexibilidade, inclusive com credenciamento de instrutores. Ao mesmo tempo, a mudança aparece em regulamentação e comunicados oficiais.

Valores de exames

Em alguns estados, os exames médico e psicológico passaram a ter valores definidos, como R$ 90 cada em São Paulo e também em Minas Gerais, segundo comunicados oficiais.